BMW ///M

The Icon. Sharpened.

M4 Competition

Seis cilindros. 530 cv. Um único propósito: a próxima curva.

3.5s

0–100 KM/H

530cv

POTÊNCIA

650Nm

TORQUE

SCROLL ↓

02 — Interior

O cockpit

é o comando.

Cada superfície aponta para o motorista. Alcantara, fibra de carbono e o BMW Curved Display — nada entre você e a máquina.

Volante M Alcantara
Marcador 12h — herança de pista

M Carbon

Bancos concha com estrutura em fibra de carbono. 9,6 kg mais leves. Apoio total em curva.

Curved Display

14,9" + 12,3" em vidro único, inclinado ao motorista. M Drift Analyser e Laptimer de série.

Setup M1 / M2

Motor, chassi, direção e freios — sua configuração de ataque a um toque no volante.

Painel com Curved Display e couro Kyalami Orange

Couro Merino Kyalami Orange
Acabamento sob encomenda BMW Individual

03 — Motor

O coração,
peça por peça.

Role para desmontar o S58 Biturbo e conhecer cada componente.

Turbos mono-scroll

Dois turbocompressores, um por bancada de três cilindros. Resposta imediata e 650 Nm já a 2.750 rpm.

Injeção de 350 bar

Injeção direta de alta precisão: pulverização mais fina, queima mais limpa e potência constante até 7.200 rpm.

Virabrequim forjado

Forjado e alívio de peso extremo: menos inércia rotacional, subidas de giro instantâneas.

Cabeçote impresso em 3D

Núcleo do cabeçote fabricado por impressão 3D — dutos de arrefecimento impossíveis de fundir, direto da Fórmula 1.

Admissão & intercooler

Dutos de admissão de fluxo otimizado e intercooler ar-água compacto: ar mais denso e frio em cada cilindrada.

Lubrificação de pista

Cárter com defletores e bomba de óleo mapeada: pressão constante mesmo a 1,4 g de força lateral.

DESMONTAGEM

04 — Ficha técnica

Números frios.
Sangue quente.

M4 Competition Coupé com M xDrive. Dados oficiais de homologação europeia.

530 cv

POTÊNCIA MÁXIMA
A 6.250 RPM

650 Nm

TORQUE
2.750 – 5.730 RPM

3.5 s

0–100 KM/H
COM M xDRIVE

290 km/h

VMAX COM
M DRIVER'S PACKAGE

Motor & transmissão

MotorS58 — 6 cil. em linha, biturbo

Cilindrada2.993 cm³

Rotação máxima7.200 rpm

CâmbioM Steptronic 8 marchas

TraçãoM xDrive (RWD selecionável)

Consumo combinado (WLTP)10,1 l/100 km

Chassi & dimensões

Peso (DIN)1.775 kg

Relação peso/potência3,3 kg/cv

Comprimento / largura / altura4.801 / 1.887 / 1.398 mm

Entre-eixos2.857 mm

FreiosM Compound — 380/370 mm

Rodas19" diant. / 20" tras. forjadas

05 — Cores

Escolha sua
assinatura.

Exterior — Metálica

Brooklyn Grey

O cinza-assinatura do M4. Técnico, frio, escultural.

Interior — Couro Merino

Kyalami Orange

O laranja-assinatura do M4. Cockpit de competição.

Sua configuração: Brooklyn Grey + Merino Kyalami Orange. Pinturas BMW Individual sob encomenda ampliam a paleta.

Configurar →

06 — M Performance Parts

Mais afiado
ainda.

Peças originais M Performance, desenvolvidas na pista — homologadas para a rua.

Rodas

Rodas forjadas 1000 M

Conjunto forjado 19"/20" em Jet Black matte. –7,2 kg de massa não suspensa por eixo.

Aerodinâmica

Aerofólio M Carbon

Asa traseira em fibra de carbono exposta. Downforce real acima de 200 km/h, direto do M4 GT4.

Aerodinâmica

Splitter + difusor carbono

Lâmina dianteira e difusor traseiro em carbono pré-preg. Fluxo limpo sob o assoalho.

Escape

Escape M Performance titânio

Silencioso em titânio com ponteiras de carbono. –4 kg e a voz plena do S58.

Exterior

Retrovisores M Carbon

Capas de espelho em carbono exposto, tramado idêntico ao teto de série.

Freios

M Carbon Ceramic

Discos carbono-cerâmica 400/380 mm com pinças douradas. Fade zero, tarde inteira de track day.

07 — Perguntas frequentes

Antes de
acelerar.

Não achou sua resposta? Fale com um consultor M em qualquer unidade abaixo.

O Competition eleva o S58 de 480 cv para 530 cv, traz o câmbio M Steptronic de 8 marchas no lugar do manual e oferece a tração M xDrive opcional — além de ajustes próprios de chassi e visual.

Não. O sistema prioriza a traseira e oferece três modos: 4WD, 4WD Sport e 2WD puro — com controle de estabilidade desativado, para drift e uso em pista.

Sim. Arrefecimento dimensionado para track day, freios M Compound de série, M Drift Analyser e M Laptimer inclusos. Apenas calibre pneus e revise fluidos como em qualquer uso severo.

Homologado em 10,1 l/100 km (WLTP) no ciclo combinado. Em uso urbano moderado, espere algo entre 7 e 9 km/l — é um seis-em-linha biturbo de 530 cv.

O teto em CFRP é de série — abaixa o centro de gravidade. Bancos M Carbon, pacotes aerodinâmicos e acabamentos internos em carbono são opcionais M Performance.

Escolha uma unidade na seção abaixo e toque em "Test drive". Um consultor M entra em contato em até 24h para agendar data, horário e trajeto.

08 — Unidades